復活!還ってきた名機【DAYTONA660】

先日、私が愛してやまない、熊本の名店「蜂来饅頭さん」の店舗の上にいる「タコ様」に当店が襲撃され、当店店舗の上にあの「タコ様」が乗っかって、さながら「TRIUMPH饅頭FUKUOKA」の様相になる夢を見ました。

TRIUMPH福岡です。

こんにちは。

・・・・・ということで、

前回のTRIDENT様に続き、またまた私の独断ですが、新機種のご案内を!

今回は3月に満を持して新登場された、、、

「DAYTONA660」(デイトナ660様!)をご紹介!

うふふ、、、ついに戻ってきてくれました。

TRIUMPH入魂のライトウェイトミドルスポーツ!

スポーツと聞くと、カリカリなSSを連想しがちですが、今回のDAYTONA様は一味違います。

フルカウルスポーツながらツーリングや街乗りも考慮されたアップライトなポジション、810mmのシート高など、随所が新設計となり、いわゆる「オールラウンダー」に変貌を遂げています。

とはいえ、

最高出力は95PSと、TRIDENTと比較で+14PS、

トルクは69Nm、TRIDENT比較で+5Nmの向上を果たしています。

馬力はともかく、トルクでいえば、SSモデルたるDAYTONA675比較でも、約-5Nmと決して見劣りしておらず、言い換えれば「回転馬力では無くトルクしっかり押すので乗りやすい!」といった仕様です。

TRIDENTと比較してみると、スロットル構造の変更による出力特性の変更や足回り等、随所に差別化が図られおり、しっかり住み分けが出来ているので、求めるニーズでチョイスするのも楽しいのではないでしょうか??

2眼LEDライトや夜間でも写真映えしそうです。

ラジアルマウント化されたブレーキ。スポーツバイクのエッセンスはしっかり注入されてます。

メーターはフルデジタル化。

フロントフォークはSHOWA製、セパレートファンクションBPFを採用

ライディングモード(ロード・レイン・スポーツ)、ABS、トラクションコントロール等、充実したライダー補助機能の他、オプション設定の「MY TRIUMPHコネクティビティモジュール」を使用すれば、ターンバイターンナビゲーションの他、スマホと連動した機能が使用可能となり、ワンランク上の、モーターサイクルライフをお楽しみいただけます。

私も試乗してみましたが、コンパクトでクルクル曲がれるので、ツーリングにも、ショートトラックのサーキットでも、すごく遊べそうです。←遊びたい欲にかられます。

そんな新型DAYTONA660様ですが、前回ご案内のTRIDENT様と併せて、試乗車もご用意いたしております。

試乗のご予約もお気軽にお申し付けください。

まだまだ書きたいことだらけですが、今日はこの辺で!

ではでは。

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